Šveitsi Ameerika karikakaitsja Alinghi on endiselt kõigi asjade mõõdupuu. Esmaspäeval võitis Jochen Schümanni meeskond pärast kümmet võistlust üheteistkümnest võistlusest Malmöst 6. vaatuse.
Üldiselt oli see Šveitsi paadi jaoks sel hooajal 21. matšivõit 21. sõidus. Nii et Schümannil ja Co-l läheb kõik hästi, samas kui teised suured meeskonnad peavad alla andma. BMW Oracle Racing, LunRossChallenge ega Team New Zealand ei pääsenud võistlustest täiesti kahjustamata. Perfektsionist Schümannile pole tegu kaugeltki lõppenud. "Me tahame pühkimist nagu Valencias."
Ameerika karikavõistluste esimese Saksamaa väljakutsuja jaoks oli esmaspäeval võit ja kaotus. Esimeses võistluses Team Shosholoziga sai saksa meeskond lõuna-aafriklastele materiaalset kahju, milles pearaua mastil olnud juhtraud oli defektne. Saksamaa võistkond võitis võistluse võitluseta.
Teine sõit algas piinliku "valestardiga". Kuna Prantsusmaa K-Challenge strateegia oli valesti hinnatud, pidi Jesper Bank valestardi vältimiseks paadi vahetult enne starti peatama. "Seetõttu ületasime stardijoone liiga hilja ja kiiruseta," sõnas strateeg Michael Hestbaek. "Aga muidu ei läinud meil halvasti. Olime jälle kahe-kolme meetri kaugusel. Siis tõmbasid nad meid minema." Sakslased sõidavad endiselt vana mastiga, sest ootavad Valenci juurest olulisi varuosi. "Meil on seadmetes endiselt suured puudujäägid," ütles Hestbaek. "Peame ostma rohkem purjeid ja tegelikult vajame igale osale asendust. Kuid töötame selle kallal."
Ka Nico Jeschonnek sai kaotusest midagi positiivset. "Oleme õigel teel ja näitasime täna, et meid ei tohiks maha kanda. Tahame uuesti teha seda, kuhu tulime." Jeschonnek soovis, et purjetamine peaks jälle esiplaanil olema. "Muud asjad on olemas ja me ei saa neid ka ära võtta, kuid meie jaoks peaks see olema jälle purjetamine."
6. seadus lõpeb teisipäeval. Saksamaa meeskond kohtub viimases sõidus Itaalia +39 Challenge'iga. Põnevust lubab ka "Suure Neliku" kohtumine. BMW Oracle versus LunRoss ja Alinghi versus Uus-Meremaa meeskond.