Mecklenburgi-Lääne-Pommeri ranniku esiletõst: Stralsundi linna sadam
Inventuur vahetult pärast müüri langemist oli kainestav: maastikku ei kujundanud erasadamad, viletsad linnasadamad, vaid üksikud head klubisadamad. Teenindus oli võõras mõte, mõni uudishimulik "Wessi" meeskond pöördus pärast esimest visiiti pettunult ära.
Kuid peaaegu kõik naasnud meeskonnad leppisid ühes asjas kokku: piirkond, eriti Boddenis Rügeni, Hiddensee või Zingsti ümbruses, on unistus. Puutumatu loodusega, mida läänes enam ei leidunud, suurejoonelised maastikud, nagu rikkaliku loomastiku ja taimestikuga Rügeni kriidikaljud.
Ja nii algas taasühinemise üks rõõmustavamaid edulugusid. Vähem kui 20 aastaga tõusis Mecklenburg-Vorpommern sakslaste puhkusekohaks number üks. Kaasaegsed jahisadamad tekkisid alguses aeglaselt, seejärel kiiresti üksteise järel ja andsid meremeestele uut tüüpi jahisadamat, mis koos puhkekeskustega peaks tooma eeliseid nii meremeestele kui ka rannapuhkajatele.
Stralsund enne müüri langemist kaheksakümnendate lõpus
Berliini müüri langemisel toimunud suure YACHT-sarja viimases osas kirjeldatakse seda teed tippu. Kaasaegsed tunnistajad teatavad, kuidas reisipurjetajad kogesid SDV sadamaid, kuidas investorid uurisid rannikut esimese "kullapalaviku meeleoluga", kuidas projektid erinesid - ja kuhu riik täna suundub.
Nüüd uues YACHTis, 24. väljaanne.