50. Sünnipäevaks Uus 50

Sisukord:

50. Sünnipäevaks Uus 50
50. Sünnipäevaks Uus 50
Anonim
ClubSwan 50
ClubSwan 50

ClubSwan 50

Argentiinast pärit staararhitektil on kiire võistlusmasinate ehitamisel hea nimi. Tema sulest tulid Volvo 70 võidusõitjad "Groupama", "Ericsson 4" ja "ABN-Amro 1" või maksisõitja "Rambler 88". Nautori Luige tellimus kulges veidi teises suunas: vaja oli kiiret jõudlusega ristlejat, mis kajastaks jahtivõistluste praegust arengut, kuid sobiks samal ajal ookeani ja oleks hõlpsasti purjetatav ka vähendatud meeskonnaga.. Pole lihtne ülesanne.

ClubSwan 50
ClubSwan 50

ClubSwan 50

Tulemuseks on üllatavalt radikaalse kujuga võidusõitja, kellel on vähe vabaparda, lai ahtri, negatiivse tekihüppe ja lainejoonega vibu. Paat on ehitatud täielikult süsinikkiust (prepreg / epoksü) Soomes asuva Nautori Luige sepikojas, kasutades vaakuminfusiooniprotsessi. Samuti on süsinikust valmistatud mast, poom ja püsivalt kinnitatud vibuproov pikkusega 1,50 meetrit. Nagu praeguste Volvo 65 klassi avamerevõistlejate puhul, on ka torni märgatavalt suure masti poolhooviga äärmiselt kaugel taga, endiselt laeva keskosa taga, otse kiilu kohal. Sellest hoolimata püsib poom pikk ja ulatub isegi veidi üle ahtri - üsna hulljulge välimus.

ClubSwan 50
ClubSwan 50

ClubSwan 50

Teki all on aga hoopis teine maailm: laienemine kahe helde mõõtmetega topeltkabiini, mugava salongi ja avara sahvriga rõhutab kontseptsiooni reisikeskset väidet. Kaks märga kambrit salongi ja esisalongi vahel jagavad ühelt poolt tualetti ja teiselt poolt pesuruumi. Regati kasutamiseks saab eesmise teki suures osas puhastada, et purjed saaksid sinna laduda.

ClubSwan 50-ga laiendab Nautori Luik oma klubivõistluste kontseptsiooni veelgi. Tüübid Swan 45, Club Swan 42 ja Gazprom Swan Class 60 on ennast juba edukalt kehtestanud kõigile sobivate klassidena ja purjetatakse rahvusvaheliselt tugevatel aladel. Ka uue ClubSwan 50 jaoks otsitakse nüüd kiiremat klassistruktuuri ja samal ajal luuakse ülemaailmset regattide sarja.

Laevatehas pole veel ClubSwan 50 hinda lõplikult vormistanud. Hästi varustatud tippklassi paat pole tõenäoliselt odav. Seeria esimene laev tuleb esitada 2016. aasta juunis ja seejärel tehakse esimesed katsed.

Klubi ClubSwan 50 kodulehele

Pildigalerii: ClubSwan 50

Eelmine

  • holmi! ClubSwan 50
    holmi! ClubSwan 50
  • holmi! ClubSwan 50
    holmi! ClubSwan 50
  • holmi! ClubSwan 50
    holmi! ClubSwan 50
  • holmi! ClubSwan 50
    holmi! ClubSwan 50
  • holmi! ClubSwan 50
    holmi! ClubSwan 50
  • holmi! ClubSwan 50
    holmi! ClubSwan 50
  • holmi! ClubSwan 50
    holmi! ClubSwan 50
  • holmi! ClubSwan 50
    holmi! ClubSwan 50
  • holmi! ClubSwan 50
    holmi! ClubSwan 50
  • holmi! ClubSwan 50
    holmi! ClubSwan 50
  • holmi! ClubSwan 50
    holmi! ClubSwan 50

Järgmine

Tehnilised andmed ClubSwan 50

üldpikkus 16,74 m
üldpikkus 16,74 m
Lü (seljaosa pikkus) 15,24 m
LWL (veeliini pikkus) 14,00 m
laius 4,20 m
Mustand / alternatiiv 3,20 / 2,20 m
Kaal (purjetamiseks selge) 9,3 t
Purjelaev tuule lähedal 142,0 ruutmeetrit
Purjepiirkond allatuult 296 ruutmeetrit
masin Sisseehitatud diisel 56 kW / 75 hj
Värske vesi / diisel 500/300 l
CE disaini kategooria A.
kujundus Juan Kouyoumdjian

Soovitan: