Tormisõit Vaikse Ookeani Serval

Sisukord:

Tormisõit Vaikse Ookeani Serval
Tormisõit Vaikse Ookeani Serval

Video: Tormisõit Vaikse Ookeani Serval

Video: Tormisõit Vaikse Ookeani Serval
Video: ATS 1.33 NEW DLC Washington|Обзор Нового Дополнения для American Truck Simulator 2024, Märts
Anonim
Image
Image

"Raudne leedi "tormistes meredes

Öine sõit Estrecho de Magallanes'is. Vaevalt mingit valgust. Euroopas oleks tonni iga nurga peal. On noorkuu, väljas on kottpime, toetume kaartidele, radarile ja rajale, mis pärineb siit läbi sõitnud teisest paadist. Rida ekraanil, mis annab meile turvatunde, nagu oleksime siin varem olnud.

Paremal on mandriosa, Lõuna-Ameerika manner, sadamas Tierra del Fuego saaremaailm, mille kaudu oleme viimase kolme kuu ületanud. Alustades viimasest suurest Atlandi ookeani streigist Puerto Deseadost kuni esimese saareni Estado saarel, üle Lemaire'i väina ületamise, Horni neeme ümardamise kuni Darwin Cordilliera suurejoonelise liustiku külastamiseni. Hetked, mis on iga kruiisipurjetaja tipphetked.

Meie fotod on meie kõige eredamad mälestused ja kaamera on alati kabiinis. Siinne valgus muutub iga hetk. Ikka sügis, pool tundi hiljem on päike ja kevad.

Ja nüüd? Meie uus kursus on põhja-loode. Sihtkoht on Valdivian Tšiili rannikul, 1300 miili põhja pool. Valdav tuule suund on ka põhja-loode suunas. Nii täpselt vastupidine. Ainult harva katkestab midagi läänes või edelas.

"Raudsest leedist" on saanud mootorpurjetaja. Lisaks paagis olevale 500 liitrile diislikütusele sõidame kapis ja tekil kanistrites 250 liitrit. Tšiili kanalites asuva jahi standardvarustus on ka fikseeritud tekimaja või suur pritsimaja, pikad maismaaliinid ja nimetatud diislikanistrid.

Pärast kolm nädalat kanalil seilamist teame, miks. Kanalisõit on erinev kõigest, mida oleme varem kogenud. Ühepäevareisidel virvendame kaitselahest kaitstud laheni. Maastik on muljetavaldav, kõrged mäed paremale ja vasakule, mis saadavad üle vee võrdselt muljetavaldavat allatuult, mida nimetatakse Williwawsiks.

Tuul tuleb alati eestpoolt, laine kanalilt. Kanali teisele poole minnes on harva abi, sest tuul tuleb ikka eestpoolt, laine nüüd ainult teiselt poolt. Keskelt tulevad tuul ja lained eestpoolt, mis pole alternatiiv.

Ikka ja jälle peate ületama lahtisi lahte, mida Vaikse ookeani lõunaosa mürisevast avarusest eraldavad vaid mõned rändrahnud. Õhk tundub soolane, ookean käeulatuses. Lained murduvad kividel.

Esimestel päevadel tunneme end heidutatuna, valetame ämblikuna sildunud võrgus väikeses ankrulahes Beagle'i kanali läänepoolses otsas ega suuda end ära mõelda, et muutuda prognoosiks 25–30 sõlme puhangutega 40-st. Kuid pärast kahepäevast 40 sõlme tormi, kus "Daam" tirib oma ridu ja tuul kiljub ulgudes, peame nentima, et 25 sõlme tuult ninal on hea ennustus.

Pildigalerii: "Raudne leedi" Horni neeme rajal

Eelmine

  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi

Järgmine

Me saame otsa. Koosnes 15 miili loode suunas, sõitis 25 miili, sadas tunnis kolm tuiskamist. Järgmine päev sama. Meie uus rutiin: hommikul maismaaliinidel veetud, kõik sildunud, pärastlõunal ankrus, maismaaliinid kasutusele võetud. Iga päev uuesti. Õhtuti sööb kogu pere tohutuid potte läätsepraadi või chili con carne'i ja liitrit kuuma teed.

Meie energiatarve on suur, Johann, meie mootor, täpselt sama näljane kui meie. Hommikul pole aknad mitte ainult vihmast väljastpoolt märjad, vaid ka seestpoolt tekkinud kondens. Kütteseade töötab iga päev, et saada kuiva soojust laeva.

Ka taimestik muutub. Beagle'i kanali tihedate lehtmetsade ja õrnalt võsastunud küngaste asemel on muidu palja pühitud küngastel ainult tuulepuhutud, kõverad võsa. Lapsed leiavad aeg-ajalt moosiks töödeldud kalafaadi marju, mis on vähe rohkem kui kohvitassi täis.

Kivid on kaetud paksu samblakihiga. Iga sammuga maal vajute, nagu õhkmadratsitel kõndimine. Maal ei ole loomi, ei putukaid ega imetajaid. Elu siin all toimub vees. Merilõvid, albatrossid, delfiinid, vaalad, kormoranid, pingviinid on meie pidevad kaaslased ja tuletavad alati õigel hetkel meelde, miks me ei lange Kariibi merel kookospalmi all rummi löögi ja värvilise vihmavarjuga.

Linnulennul kulus 160 meremiili läbimiseks peaaegu kolm nädalat, vahemaa, mille läbime avamerel 36 tunniga, kuid põhjapoolne teekonna üks raskemaid lõike on selja taga. Kasutame nõrka tuule faasi, et ületada Estrecho de Magallanes ühe korraga. Öine sõit. Homme hommikul jõuame Paso del Marisse, kanali suudmeni Vaikse ookeani poole. Siis on aeg pöörduda mandri kanalimaailma ja "Hüvasti, Tierra del Fuego!"

Öeldakse, et kes sööb kalafaadi marju, tuleb tagasi. Kas see kehtib ka moosi kohta?

Soovitan: