Nomen Est Omen - Salapärased Paigad

Sisukord:

Nomen Est Omen - Salapärased Paigad
Nomen Est Omen - Salapärased Paigad

Video: Nomen Est Omen - Salapärased Paigad

Video: Nomen Est Omen - Salapärased Paigad
Video: Обзор на нанолинкор Ленин Строго 21++ 2024, Märts
Anonim
Raudne leedi CaletBrecknockis
Raudne leedi CaletBrecknockis

"Raudne leedi" CaletBrecknockis

Kui näete esimest korda Tšiili Patagonia ranniku saarte ja kanalite merekaarti, tunnete end nagu rägastikus. Ja kes on selle kõige keskel, vahel ka. Saared, rändrahnud, fjordid, kanalid, läbipääsud, sügavad raied, pikad lahed, liustike käed, laguunid. Liustikjärved, mis annavad maastikule sügava kolmemõõtmelisuse, mis jätab sageli mulje, et järgmise küngaste keti taga on veel üks kanal.

Ehkki GPS-i ja elektrooniliste merekaartide abil leiame tee sellest veeteede labürindist, mõtleme sageli aukartusega tagasi meremeestele, kes uurisid mitu põlvkonda tagasi mereteid, esimestele kruiisipurjetajatele, kes alles paar aastakümmet tagasi otsisid rannikul ohutute ankrukohtade jaoks ilma juhendita. CaletBuen Refugio (hea varjupaiga laht), Puerto Bueno (hea sadam), Puerto Yates (jahisadam), BahiShelter (kaitseala) on kaardil vaid mõned nimed, mis annavad tunnistust kergendusest, kui teate, et teie oma laev on ohutult sildunud tormide vastu, mis regulaarselt Tšiili kanaleid puhuvad.

Merekaart loeb nagu elav ajalooraamat. Seal on CaletFog, kuhu "HMS Beagle" laevastik tõmbus 1830. aastal ootamatu udu tõttu tagasi. Või siis Islas QuarentDias, 40 päeva saared, mida kutsutakse seetõttu, et sinna paigutatud tuletornihoidjad pidid ootama 40 päeva, kuni ilmastikuolud lubasid järgmise varustuslaeva maanduda. Kaptenid, admiralid ja navigaatorid on lugematute kanalite, lahtede ja fjordide nimekaim.

Öösel ohutute kinnituspunktide otsimisel avastame lahed, mille nimi juba ainuüksi soovitab kaitset otsida mujalt. Seal on Puerto Engano, valesadam. Pealtnäha turvaline laht, mis kõrgete mägede tõttu võib muutuda pada, kui järskude müüride poolt kõrvale pööratud tuuled muudavad oma tuule suunda ja tungivad ägedate puhangutega üle vee.

BahiFiasco, Bahicomplicad (keeruline laht) või Fondeadoro Fantasm (kummituslik kinnituspunkt) kõlavad samuti kõike muud kui kutsuvalt. BahiDesolada, kõleda lahe ületamiseks kulub meil peaaegu nädal. 40 miili, taevas hallist hallist, ümbritsevate mägede metsik loodus piirdub vaid varjuliste piiridega, mürisev Vaikne ookean ei ole linnulennul 18 meremiili kaugusel. Brecknocki kanalil PuntVuelta juures, Pöörangu neemel, võitleme eest 25 sõlme tuulega eestpoolt, tuuleiilid kihutavad kahekordse kiirusega üle vee. Sule silmad ja läbi, oleme teinud 15 meremiili sellest ajast, kui asusime hommikul sõitma. Selle tagastamine ja 6-sõlmeliste tühikute abil tagasi sõitmine ei tule kõne allagi. Kalur võtab sõna otseses mõttes Puntde Vueli ja kaob peagi järgmise duši all tagurpidi. Me peame vastu ja oleme õnnelikud peaaegu tuulekindla külghoova Canals Ocasion võimaluse üle.

Fotogalerii: Patagoonia kanalite kaudu

Eelmine

  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi

Järgmine

Saja meremiili pikkune ümbersõit viib meid Puerto Natalesest põhja poole jäävasse fjordi, lohutamissadamasse, Puerto Consuleosse. Piirkonna rohelised mäed, flamingod ja luiged, inimeste külalislahkus, nende soojad puuküttega köögid teevad tõenäoliselt pärast nädalatepikkust üksindust.

Oleme teekonna kõige keerulisema osa teinud, nüüdsest teeme miile otse põhja, ei enam labürinte ega sassis serpentiiniradu. Möirgav Vaikne ookean on nüüd 50 meremiili kaugusel, eraldatud meist kõrgete mägede ja saarte ahelaga. Vaatamisväärsustel on nüüd presidendi- või loomanimed, kuum saarma laht, metsatuvifjord või merilõvi saar.

48 kraadi lõuna pool on Saksa ekspeditsioonilaev uuringu käigus ilmselt endale nime teinud ja oma fantaasial lennata lasknud: IslJungfrauen, Seno Otto, IslKlüverbaum, Seno Waldemar ja Rompiente Alberich asuvad üksteise vahetus läheduses ning Seno Alpid pole ka kaugel.

Oleme jõudmas üha lähemale orakulaarse nimetamise tipule, Golfo de Penasele, Kannatuste lahele. Iga Tšiili tüüpiline reaktsioon meie sihtkohale Valdivi ei sisenda just julgust: "Oh, peate minema üle Golfo." Kaasas dramaatiline silmade avamine kaastundliku pead raputades. "Palun kirjutage meile, kui olete saabunud!"

Mureliiniga otsmikul. Või: "Mu naine ei sõida enam meritsi põhja poole, üle lahe isegi hädaolukorras." Isegi staažikatel kaptenitel on silmis kerge värelus, kui nad räägivad Vaikse ookeani 40 meremiilist. Nüüd oleme ka staažikad Golfo kaptenid ja meil on õigus nime pisut kurjakuulutava häälega hääldada. Värisesime enne ülesõitu, meil polnud tormi, meiega ei juhtunud midagi, kuid kannatasime nagu koerad.

Tasub heita pilk merekaardi kulisside taha, olgu see siis ajaloo või sõnaraamatuga. Paljud nimed ärkavad ellu, nii mõnigi üksik laht saabub ellu tänu laevadele, mis ankrus olid selles põlvkondi tagasi, ja paljudele ankrukohtadele, mis heideti kõrvale, sest nende nimi ei tõota midagi head. Nomen est omen.