Nikolai Punaste Päikeseloojangutega

Nikolai Punaste Päikeseloojangutega
Nikolai Punaste Päikeseloojangutega

Video: Nikolai Punaste Päikeseloojangutega

Video: Nikolai Punaste Päikeseloojangutega
Video: О чем Рерихи предупреждали Россию. Непринятые вестники 2024, Märts
Anonim

Henrik Masekowitz:

Henrik Masekowitz
Henrik Masekowitz

Henrik Masekowitz oma jõuluvana saapaga

Nikolaus oli naljakas, tegelikult leidsin midagi oma šikkidest zhinki saabastest, mille olin loomulikult postitanud päev enne oma surma. Ütlesin oma perele telefonikõnes kohe oma poja Paulile. Paul on seitsmeaastane, käib 2. klassis ja vastas kergelt ärritunud "Huh?" Pärast keskmist mõttepausi tuli "Kuidas see töötab?". Mul oli meeles naljakas pilt, kuidas ta kukalt kratsis ja mõtles, mida Papdnun jälle räägib. Igal juhul olin õnnelik, et sain seda päeva rikastada doomino ja kaneelitähtedega.

Väike julgustus on niikuinii alati hea, eriti kui olen tegelikult väga nördinud oma strateegia üle St. Helena-Hochi läbisõiduks. Nicholasele järgnevatel päevadel on tuul väga nõrk või isegi tühine. Klass 40 vajab edasiliikumiseks vähemalt kaheksat, võimaluse korral kümme sõlme, vastasel juhul jääd lainesse kinni ja oled muidugi väga piiratud, kui arvestada tõelist tuulenurka TW. Alati lõunasse trimmitud, olin jõudnud liiga kaugele itta. Või teisiti öeldes: läänes oli ilmselt palju rohkem tuult. See peaks olema minu jaoks õppetund.

Eesmärk on ida pool, seega on lihtne kiusata asju liiga optimistlikult hindama. Igatahes olin ma enda peale päris vihane.

Henrik Masekowitz
Henrik Masekowitz

Maaliline päikeseloojang "Croix du Sud" pardal

Aeg on minu jaoks harva pikaks muutunud. Kui tuult on vähe, pean purjetamist väga kurnavaks. Alati ja pidevalt trimmimine, tuulest purjetamine, kleepimine, jibimine, purjede vahetamine, ööpäevaringselt ilma tõeliselt rahuliku uneta. Tänaseni tunnen end täiesti kurnatuna ja isegi natuke läbi põlenud. Kuigi proovin regulaarselt süüa ja juua, olen lonkamatu ja motiveerimata.

See peab nüüd muutuma, sest enne pikka tormiteekonda on mul veel palju nimekirjas. Minu "Croix du Sud" järgi võite öelda, et see on paat, mille vöö all on üsna mitu miili. Üks või teine klamber ei suuda end hästi hoida või puruneb vesinikugeneraatori voltimise mehhanism. Kokkuvõttes üsna keerulised asjad, kuid vajalik remont.

Vahepeal on ilm tagasi, seda ma nimetan. Erinevalt viimastest nädalatest on taevas jällegi pilvepilte ja vähem pilke, kuid tõelisi frondisüsteeme, nagu me neid oma laiuskraadidel tunneme. Temperatuurid on ka palju meeldivamad ja päevad lähevad pikemaks päikesega, mis enam ei lange silmapiiri taha, vaid loojub korralikult. Punase taevaga ja muu selline.

Nüüd on tegemist tugeva kõrgusega, mis blokeerib mu otsetee kagusse, möödudes teatud kaugusest läände ja hüpates seejärel ICE-le.

Kuigi mõte sellest ei tekita minu jaoks praegu mingit õnnetunnet. Nii et ma näen lähitulevikus madalrõhkkonna süsteeme, mille tuule tugevus on üle 30 sõlme. Dist, siis Lõuna-ookean oma legendide ja müütidega. Eks me näeme.

Igal juhul on homme järgmine päev loodetavasti kena, parajalt vaikse ilmaga, et minu eelseisev remont lõpule viia.

tervitused Henrik

Soovitan: