Otse piirkonna omaduste järgi
SINNI SAAMINE Lennud Napolisse paljudelt Saksamaa lennujaamadelt. Sealt 20–30-minutine taksotransport Procidisse või Castellamaresse või Salernosse (umbes 60 minutit). Taksod maksavad Procidile inimese kohta umbes 30 eurot ja teistesse sadamatesse umbes 50–60 eurot. Procidi jõudmiseks on vaja umbes 35–60-minutilist parvlaevaülekannet, olenevalt parvlaevast umbes 15 eurot inimese kohta. Taksod on Itaalias kallid, baasi kaudu korraldatav grupitransport väikebussiga võib olla kasulik
Pildigalerii: Amalfi rannik
Eelmine
Järgmine
HARTA Charterlaevastikke on Napoli lähedal, Procida saarel, Castellamare di Stabis või Salernos. Procidisti algus on maaliline, kuid praamiga sinna jõudmine on natuke keerulisem. Ülejäänud sadamad asuvad mandril. Laevastike valik on hallataval alal suhteliselt suur
HARTA PAKKUJA
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
Ilmastatistika Napol ja Amalfi rannik
TUUL JA ILM Campania on pigem nõrga tuulega ala. Suvel on valdav loodetuul (Tramontana) või nõrk läänetuul. Libeccio puhub edelast ja Scirroco lõunast harvemini. Amalfi rannikul on kõrgete mägede tõttu oodata joad ja tuulehoogusid ning mägede ette võib tekkida tugevamaid äikesetorme. Kui tuul pöördub lõuna poole ja muutub tugevamaks, tekib kiiresti paisumine, mis jõuab paljudesse ankrulahedesse
NAVIGATSIOON JA MEREMEESKOND Piirkond on navigatsiooni osas suhteliselt probleemitu, madalad ja sadamad on hästi ujuvad. Siiski on kaks suurt looduskaitseala, üks Ischi ja Procidi ümbruses (www.nettunoamp.org), teine Sorrentost PuntCampanelli neeme ümbrusest kuni veidi enne Positanot kaunite ankrukohtadega Galli väikesaartega (www.parks.it/riserva.marina.punta.campanella/Epar.php.) Selles vööndis on osaliselt piiratud alad ja ankrukeelud, viimast itaallased ignoreerivad. Tähtis: hoidke piirkonnas ankurdades üldiselt rannast 300 meetri kaugusel! Suplusrandad piiratakse sageli poide ja nööridega
SADAMAD JA ANKURID Sadamad on tavaliselt väga lihtsalt varustatud, mõnedel on tagasihoidlikud sanitaarsõlmed. Kuid vesi, elekter ja sildumisliinid on olemas. Hinnatase on endiselt väga kõrge, 44-jala laeva kai maksab madalhooajal 95–125 ja kõrghooajal 100–175 eurot. Äärmiselt kallis on Marinvon Capri, kus maksate kõrghooajal ilma vee ja elektrita sellise laeva eest öö eest 275 eurot. Saarte ümbruses on mitmeid ankrukohti, kuid paljud pole eriti kaitstud. Kohati poiväljad, suuremad Capri lõunarannikul või Positano ees. Öö maksab seal tavaliselt 40 või 50 eurot. Positano ees sisaldab see tasuta transporti operaatori paatidega randa
KIRJANDUS JA MEREMÄRGID R. Heikell: Coastal Manual Italy, väljaanne Maritim. Itaalia saarte ametlikud spordilaevakaardid IT P4 ja Nauticard 4003
PIIRKONNA OMADUSTE KÕRPSUS JA AMALFI RANNIK
Vaevalt, et mõni muu ala pakub sellist suurepärast kombinatsiooni väga veetlev mandri rannik ja ilusad saared vaid mõni miil enne seda. See on umbes 20 miili pikk Amalfi rannik on lihtsalt suurejooneline: järsult kõrguv Mäed, palju rohelist ja nõlvadel pesitsevad piludesse kaunid kohad. Värvilised majad, käänulised tänavad ajalooliste hoonetega, piisavalt sageli selle eksimatu patinaga. Positano, Amalfi, Minori - kõik on kindlasti külastamist väärt. See võib varjata tõsiasja, et Campania on Itaalia struktuurselt nõrgim ja kõrge töötusega piirkond.
Ja kontrastina kuni saartel avamerel: Ischia, capri ja Procidtõelised iludused, kus turism õitseb. Kõik need pakuvad kas sadamat või ankrukohti või poisid, vähemalt kui ilm pole liiga karm. Kuid see on tõenäolisem ainult hooajavälisel ajal, suvekuudel on Napoli laht nõrga tuulega sihtkoht.
Stardilaud linnaosa jaoks on see Napoli lahtmis seevastu on pigem ebameeldiv. Erandeid nagu lõunas väga atraktiivne Sorrento on haruldasi. Järgmisse sihtkohta sõidetakse sageli vaid kaks või kolm tundi ning need, kellele miilid ei meeldi, saavad teha täieliku tuuri saartel ja Amalfi rannikul 100 meremiili.
Tavaliselt leidub kohapeal tavaliselt Itaalia hõngu, kuid hooajal on Capril ja Amalfi rannikul palju turiste.
Piirkonna ilu annab talle suvel palju meeskondi, kes Kaid on siis sageli haruldasedmis ka väga kõrge Sadama hinnatase siin selgitatud. Lisaks ei tohiks rajatistest liiga palju oodata, sanitaarruumid on sageli lihtsad või isegi olematud, õnneks aitavad mõned kai poeväljad kaide puudust leevendada.
Kokkuvõttes on ala, mis pakub Itaalia kauneimaid külgi, vaevalt meresõidu probleeme tekitab ja on tõesti vaatamist väärt. Ja kui hindate mitmekesist maaprogrammi, leiate sealt palju: ajalooliselt on Salernost lõuna pool vana Rooma asula, Pompei ja Vesuuvi külastuse saab ideaalselt kombineerida enne või pärast lahkumist. Kulinaaria, külastamiseks on veinitehased, mozzarella kasvandused (Agropoli lähedal), pastatehased (Agropoli) või limoncello tootmine - ja kulinaarias olete siin otse esirinnas.