Kas Türgi Sunnib Tšarterjahte Sõitma Türgi Lipu All?

Sisukord:

Kas Türgi Sunnib Tšarterjahte Sõitma Türgi Lipu All?
Kas Türgi Sunnib Tšarterjahte Sõitma Türgi Lipu All?

Video: Kas Türgi Sunnib Tšarterjahte Sõitma Türgi Lipu All?

Video: Kas Türgi Sunnib Tšarterjahte Sõitma Türgi Lipu All?
Video: Mošeed ja dervišid | Türgi 4.päev | CarlifilmPlusVlogs 2014 2024, Märts
Anonim

** UUENDAMINE: Nagu kaks koosolekul osalejat ühehäälselt teatavad, on turismiministeerium otsustanud liputamise edasi lükata aastasse 2020

Pärast seda, kui Türgis oli tõsiselt räsitud tellimuslennutööstus alles teel taastumisele ja esimesed laevastikuoperaatorid avasid uued baasid, ähvardab veel üks tõsine löök. Nagu kinnitavad erinevad prahtimisettevõtte omanikud, kaalub turismiministeerium praegu hooaja alguses türgi litsentsi väljaandmist Türgi lipu all olevatele jahtidele.

Olemasolevate laevastike lubade kehtivus lõpeb 31. märtsil, mis seab laevastikuoperaatorid märkimisväärse tegutsemissurve alla. Enne aprilli esimesi broneeringuid peaksite kõik laevad ümber märgistama - see samm ei peaks paljudele Euroopa omanikele meeldima.

Kõigi välisriikide lippude all sõitvaid jahte on seni Türgis maksustatud erinevalt kui kodumaiseid: omanikud, kes panevad oma laeva prahtimislaevastikku Saksamaa lipu alla, pidid omandama iga-aastase prahtimislitsentsi, millega maksti maksu kai kohta. Fikseeritud määr oli 250 dollarit olemasoleva kai kohta olenemata sellest, mitu nädalat laev prahtiti. Atraktiivne mudel, kui töökoormus on hea.

Kaks Euroopa laevastikuoperaatorit, kes ei soovinud oma nime avaldada, kinnitasid YACHT-le, et sellise muudatuse üle arutletakse ja nad valmistuvad oma jahtide lippu vahetama lühikese etteteatamisajaga. Samuti kurtis tegevdirektor, et tulevikus on Türgi tšartermudeliga jahti Saksa omanikele keeruline müüa, kui see tuleb seejärel panna Türgi lipu alla. Sest see tähendab, et teie enda laeva suhtes kehtivad täielikult Türgi õigusaktid. Kuna korduvalt on teatatud juhtumitest, kus Türgi ettevõtted, mille omanikud ei vastanud valitsuse kursile, enam-vähem sundvõõrandati, tekib küsimus, mis juhtub sellisel juhul riigilipu all sõitvate laevadega.

Kuid eile pärastlõunal toimus Türgi turismiministeeriumi ja prahtimistööstuse esindajate kohtumine, kus tööstus väljendas muret. Ühelt poolt on oht, et välismaised jahtid võetakse laevastikelt ja jahisadamatelt tagasi ning tööstus kaotaks palju prahtimisnädalaid ja laevatehased kaotaksid teenindus- ja remonditellimused. Kuna kliendid toovad piirkonda palju raha ülekannete, restoranide, turgude, lendude jms kaudu, on praeguse praktika selline järsk muutus Türgi jaoks, mis on praegu majanduslikult hädas, kahjulik.

Soovitan: