Populaarse 150 Newtoni klassi päästevestid töötavad hästi, nagu näitas YACHT 18/2019 test. Neil on siiski üks viga: niipea kui madrus minestab ja õlinahka kannab, ei muudeta teda enam usaldusväärselt lamavasse asendisse. 275 Newtoni klassi mudelil on umbes kaks korda suurem ujuvus ja nad lubavad probleemi lahendada.
Ametlikus keeles vastavalt ISO 12402 2. osale on vestide kasutusala järgmine: "Avameri äärmuslikes tingimustes ja koos riietega, kuhu õhk koguneb" Tegelikult tähendab see, et iga õlinahka kandev madrus peaks mõtlema maksisuurusele vestile. Sest niipea, kui riietus on püsivalt veekindel, on oht, et jopesse ja pükstesse kinni jäänud õhk ei pääse välja või vähemalt ei pääse kiiresti. Selle keeruline asi on täiendav ujuvus. Kuigi see jaotub kogu kehale; aga õla-, selja- ja tuharapiirkonnas tekivad villid.
Ainuüksi suur ujuvus ei taga ohutust. Kui vest on halvasti konstrueeritud, lamab kannatanu ikkagi näoga vees
Eriti lahtiste rõivaste puhul on nende ujumisrõngaste maht sarnane või isegi suurema mahuga kui 150 Newtoni klassi päästevestidel. Meremees kannab põhimõtteliselt teist vesti seljas. Turvalisus minestamise vastu on tagatud ainult siis, kui päästevest suudab töötada vastu õhkpadja ja inimene, kes on liikumatu, nägu vees allapoole, pöördub lamavasse asendisse, ilma karmi mere toeta.
Hea pihustuskork on ohutuse pluss, eriti kui seda kasutatakse merel. Kaitsekatete funktsiooni saab hinnata ainult vees
Tootja teave pole eriti kasulik, see on seotud standardkatse ja see toimub ujumisriietes, mis pole otstarbekas. Seetõttu pole üllatav, et õlivärvi riietatud testisikut ei toonud iga vest lamavasse asendisse - enam kui pooled testvestidest kukkusid selles harjutuses läbi.