Saared Kaubatuules

Sisukord:

Saared Kaubatuules
Saared Kaubatuules

Video: Saared Kaubatuules

Video: Saared Kaubatuules
Video: Pakri saared 2024, Märts
Anonim

Cabo Verde uusaasta tervitused "Aracanga" meeskonnalt! Lõuna-Saksamaalt Prantsuse kanalite ja jõgede kaudu, läbi Vahemere ning Maroko ja Kanaari saarte on Riki ja Martin oma väikese jahiga nüüdseks jõudnud Cabo Verde saarestikku. Pideva kaubatuulega ümbritsetud saared pakuvad palju alates unistavatest liivarandadest asustamata SantLuzibise saarel kuni lopsaka rohelise Santo Antao matkaparadiisini. Kes siin seilab ja Mindelos ainult vett ja diislit punkrib, pole Cabo Verdet näinud. Saarte, riigi ja inimestega tutvumiseks peaksite võtma aega. See on seda väärt..

Image
Image

Palmeira

Oleme teel olnud peaaegu pool aastat ja meie "Aracanga", kes kuni eelmise aastani ei teadnud muud kui Bodeni järve, sõidab nüüd pärast 3000 miili sisselogimist Aafrika lääneranniku lähedal Cabo Verde saarte vahel. 800 meremiili pikkune läbisõit Kanaari saartelt Cabo Verdeni oli purjetamistehnika mõttes senise reisi tipphetk: algul rahulik, siis kare ja hiljem lihtsalt uhke.

Selja tagant palju tuult

Pärast kahte pingevaba purjetamispäeva tõuseb tuul veidi ja lükkab meid tugevalt lõunasse. See on suhteliselt soe - umbes 25 kraadi - isegi siis, kui tugev tuul tekitab tunduvalt jahedama tunde. Koos tuulega on laine tõusnud kahe ja poole meetrini ning nende vahel on alati suuri katkestajaid, mille kõrgus on neli meetrit.

Image
Image

Palmeira

Meie väike "Aracanga" on üsna palju raputatud ja asub vasakult paremale ja jälle tagasi. Oleme veeretanud ainult osa Genu'st. Sellest piisab, et hoida paati kursil nelja kuni kuue sõlmega.

Mõni päev tagasi võis veel kabiinis mõnusalt seista, üks jalg vasakul ja üks paremal pingil ning tee tassi abil pritsimiskohale ettepoole kallutada, hetkel ei saa selle peale enam mõelda. Istumine, kiilumine, toetamine ja kinnihoidmine on päevakord, et mitte kokpitist või salongist läbi trügida. Kirde-Cabo Verde saarest Salini on meil veel 320 meremiili ja 800 miili kaugusest on kaugelt üle poole.

Logikiri alates 1. detsembrist 2018:

Öösel oli tuuline ja laineline, tuul tõusis tagant umbes 25 sõlme ning surfasime korduvalt kõrgel, murdes laineid. Tippkiirus: 10,7 sõlme. "Aracanga" ja Jäära tuulelabade juhtimine teevad suurepärast tööd, me ei pea paadi kursil hoidmiseks kord sekkuma. Suur on olnud ületamise algusest peale maas, varieerime ainult genoa suurust. Keskmiselt teeme iga päev umbes 4,5 sõlme ja üle 100 miili, mis on meie väiksele hea Etmal.

Image
Image

Palmeira

5. detsember 2018: viimased päevad on ülesõidust saanud tõeline unistus. Soe, päeval on tõesti väga palav, tuul ja lained on vähenenud ning vesi hakkab aeglaselt soojendama. Lühike laine on andnud koha pikale mõnusale Atlandi ookeani paisumisele ja tuul puhub järsult 15–20 sõlme kaugusel.

Lõunaristi ette

Öösel on meil tähistaevas, öövalves ei näe me ühtegi imelikku paati, küll aga meie ees lõunarist ja taga suur vagun ja poolustäht. Kuni üleeile ei näinud me peaaegu ühtegi looma, kuid nüüd saadavad meid regulaarselt delfiinid, kes mängivad meie vibulaines ja öösel tõmbavad mere kumas sädelevaid radasid.

Image
Image

Kurss lõunasse

"Aracanga" värvib merre ka sädeleva raja, mis jälle mõne meetri kaugusel paadi taga lainetesse kaduma läheb. Teel on üksikud linnud, peamiselt veesilmad ja pruunid tossud, samuti oleme märganud mõnda suurt merikilpkonna. Kui me neist mööda sõidame, tõstavad nad uudishimulikult oma pea veest välja ja vaatavad meid järele, samal ajal kui seisame siis uudishimulikult reelingu juures, kuni loom jätkab teekonda ja kaob jälle ühes järgmises laines.

Kilpkonnad, delfiinid ja lendkalad

Iga päevaga soojemaks muutuvas vees näeme taas lendkalasid. Kalad "lendavad" päevavalguses kiskja juurest otse veepinna kohal kohati mitusada meetrit, öösel lasevad nad otse veest välja, mis lõpeb nüüd tekil maandumisega. Eile õhtul sattus umbes kümne sentimeetri pikkune isend eriti puhtale hädamaandumisele, nimelt ühes kaaslase kõrval asuvas taskus ja seal tagurpidi Riki tühjas kohvitassis, kus ta suure lärmiga endale tähelepanu juhtis, kuni me ta kätte saime. temast on raskustest lahti saanud.

Leiame, et mõned meie mitte nii õnnelikud kolleegid on tekil kuivanud alles järgmisel hommikul. Samamoodi võivad väikesed kalmaarid, kes, kui te neid ei usaldaks, ilmselt üsna kõrgelt veest välja hüpata. Kuid kõige muljetavaldavam kohtumine oli võimas kašelott, mis oli oluliselt suurem kui "Aracanga". Vaal ujus meist vaid meetri kaugusel rahulikult mööda ja uuris meid uudishimulikult. Veidi meie paadi taga sirutas ta õhukese õhku ja sukeldus.

Saabumine Niguliste päeval

Nigulapäeval langeb meie ankur päikesetõusu ajaks Palmeira lahes kuue meetri veele. Oleme jõudnud Cabo Verde. Kuigi see on Riki esimene saarte külastus, olen siin juba kolmandat korda ja seekord olen taas põnevil saarte grupi üle.

Image
Image

Õues kalaturg

Lisaks Salile külastame Cabo Verde põhjaosa, São Nicolau, SantLuzia, São Vicente ja Santo Antão saari, kus kehvade ankrupaikade tõttu läheme praamiga viimasesse. Saared ei saakski rohkem erinevad olla. Kui Sal on tükk Saharast Atlandil, mis pakub vaevalt vaatamisväärsusi, kuid väikeses unises Palmeiri linnas on suurepärane õhkkond, on São Nicolau ja Santo Antão lopsakas roheline ja unistus igale matkajale.

Image
Image

kalaturg

Cabo Verde on meie teine sihtkoht väljaspool Euroopat ja kohe, kui Sali sadamasse siseneme, on tunne, et oleme väga kaugel. Värvikas Palmeiri linn heidab teie lõbuarmastava vaimu ja tüüpilise Cabo Verde stressivaba mentaliteediga teile kiiresti loitsu. Dokk on ka mänguväljak, kalasadam, kalaturg, laevatehas ja üldkoosoleku koht. Siin ootab meid käputäis kutte, kes kõik teenivad paar senti ja tahavad meie kummipaadiga tegeleda. "Mina Alessandro, ma vaatan su kummipaat" - "Okei".

Sisselogimine on kiire ja lihtne. Lisaks kahele suuremale linnale - Mindelo ja Praider - on Palmeir kolmas ametlik sissesadam Cabo Verdel ja on tegelikult tuntud selle poolest, et siinsed sisseastumisformaalsused võivad mõnikord võtta paar tundi kauem. Meil on vedanud ja veerand tunni pärast templid meie passides.

Image
Image

Palmeira

Pärast töö tegemist on immigratsiooniametnikul sadamabaaris pika vestlusega kohvipaus ja veidi pärast meid saabunud Prantsuse ühe käega meremees peab pärastlõunal tagasi tulema, et sisserände formaalsused korda saata.. "Pole stressi, see on Cabo Verde."

Puhas joie de vivre

Palmeir on suurepärane, Cabo Verde saarte elurõõm ja külalislahkus, samuti palju muusikat ja värvilisi maju on ainulaadsed ning ainuüksi seetõttu on saar külastamist väärt. Jay, kohalik, on end sadamakapteniks kuulutanud ja võtnud endale südameasjaks madruste eest hoolitsemine ning vajadusel väikese kalapaadiga väikese tasu eest vee ja diisli tarnimine, pesu ja prügi kaasa võtmine. või lihtsalt kohvi või õlle pärast või minge vestlusesse. Samuti teab ta, kust iga päev kohalikku toitu ja elavat muusikat leida.

Image
Image

"Aracanga" SantLuzia ees

Peale väheste siia ankurdatud kruiisipurjetajate ja igal hommikul külastajatega mõne pikapiga veoauto pole Palmeir turismikoht. Õhtuseid muusikaseansse ei korraldata puhkajatele, vaid need on lihtsad ja ehtsad ning defektsed kastid ega eredad neoonvalgustid ei häiri kedagi. Saate kiiresti orienteeruda ja peagi teada, millist päeva millises majas küpsetatakse ning millal ja kust saab 250 eskudo (umbes 2,50 eurot) eest cachupat, riisi kalaga või riisi kanaga.

Tundsime, et oleme siin Palmeiris enam kui oodatud ja kogu aeg turvalised. See on osa protsessist, kus sadamas ühele poisile ulatatakse paar escudot, et nad valvaksid pardi eest, kuid see on pigem tore žest kui vajadus turvalisuse järele, sest sageli kohtute sama lapsega pool tundi hiljem samal ajal jälle palli Roads lüües.

Image
Image

Kursus Mindelole

Mõni planeeritud päev Salil on muutunud kümneks päevaks ankrus ja süüdistame seda taas ilmastikus, sest neli päeva puhus korralikult, õues on tekkinud viie meetri kõrgune pais ja tuul on kogu meie paadiga kaetud ühe peene punakaspruuni liiva kihiga. Kuid mingil hetkel on ankur üleval ja kurss läände on päevakorras.

Järgmine saar, järgmine õnn

São Nicolau saar asub 90 meremiili kaugusel Salist läänes, kus pärast 20-tunnist purjetamist pideva muutuva tuulega langeb ankur Tarafali linna ette. São Nicolau on mägine saar, kus on viljatuid vulkaanilisi kivimeid rannikul ja rohelise saare sisemusega. Saart külastavad turistid harva ja see on säilitanud oma esialgse iseloomu, mida saate juba öelda, kui panete kummipaat Tarrafali väikelinna kalasadama maandumiskohta. Siin tuuakse suured tuunid ja mahi mahid väikeste, osaliselt mootorita kalapaatidega, tükeldatakse ja müüakse otse kai ääres. Kõrval on puu- ja köögiviljaturg, kus müüakse banaane, papaiad ja kõiki saarel kasvavaid puuvilju.

Image
Image

Roheline Santo Antão

Ööbime aga São Nicolaul vaid kolm ööd, sest oleme leppinud kokku oma naabersaare SantLuzia "Streuneri" sõpradega kuupäeva. Nii et järgmisel päeval läheme üle asustamata saarele. Lühike ülesõit on tuuline, küljelt lühike, järsk laine, kuid ainult 25 meremiili pikk. Pärast tubli viietunnist purjetamist ja uhket mahi mahi õnge peal ankurdame pika liivaranna ette kuue meetri sügavusele.

Saar pakub meile head kaitset lainete eest, kuid sakilised kivid ja orud tugevdavad tuult, mis puhub nõlvadelt puhanguti kuni 45 sõlme. Anname palju ankruketti ja meie uus vibuanker on ennast siin taas väga hästi tõestanud. Õhtu poole serveerivad meie sõbrad ja kolme nädala pärast toimub suur kokkutulek värskelt püütud kala ja külma õllega.

Kaladest kõrini

SantLuzil pole mitte ainult suurepärane kristallselge veega rand ja suurepärased kivid snorgeldamiseks, vaid see on populaarne ka kohalike kalurite seas, kuna seal on palju kalu. Samal ajal kui me pärast snorgeldamist tagasi oma pardi ronime ja oma paatide juurde sõudame, ilmub meie kõrvale üks sõbralikest kaluritest ja viskab meile kaks värskelt harpuunistunud, endiselt vingerdavat ahvenat irvitades paati. Enne kui saame aitäh öelda, läks ta uuesti maa alla.

SantLuzinist São Vicenteni on meie väikelastele ideaalsed purjetamistingimused. Kui kari on piisavalt suur ja piisavalt kari, läheb see kahe tuule vahel läbi kahe vastassuunavoolu kahe saare vahel, seejärel tugeva tõukejõuga mööda saare põhjarannikut ja suurde Porto Grande lahte, Mindelo.

Siin purjetamine sarnaneb natuke koju tulekuga. 2010. aastal olin Mindelos, enne kui alustasime "Ivaluga" siitpool Atlandi ookeani, ja 2013. aastal ületas meie rada siin esimest korda ja lõpetas seeläbi ümbermaailmareisi.

Cabo Verdel peate igal saarel sisse ja välja puhastama ning pärast ebaõnnestunud katset Mindelos puhastada - "See pole võimalik, on reede pärastlõuna, siis on nädalavahetus ja pärast seda on jõulud. Tulge järgmisel nädalal tagasi …" - sukeldusime linnaellu, kohtusime paljude aastate pärast uuesti vanade sõpradega ja muutsime Mindelo paljude baaride, värvikate turgude ja kõikjal oleva elava muusikaga ohutuks.

Tore on siin tagasi olla. Mindelos tähistame jõule ja aastavahetust koos tuhandete inimestega ja valju elava muusikaga tänaval elavas õhkkonnas ning leotame elustiili täiel määral.

Mindelo linn ja selle kinnituskoht on küllaltki ohutud, kuid aeg-ajalt toimub sissemurdmisi ja vargusi ning soovitatav on olla ettevaatlik, nagu ka teistes maailma suurlinnades. Pardike tuleks öösel kinni haakida või, mis veelgi parem, tekile, päramootor lukku ning kullaketid ja käekellad jäävad pardale. Sama kehtib ka Prai kohta Cabo Verde lõunaosas. Ankrulahe alternatiivina on siin Mindelos ainus Marinderi neeme, kus saate oma paadi ohutult lahkuda.

Roheline paradiis

Santo Antão saar on Mindelost vaid kiviviske kaugusel. Kehva kinnituspunkti tõttu lahkume Mindelos asuvast "Aracangast" ja sõidame praamiga naabersaarele. Santo Antão on lopsakas roheline, mägine ja on matkajate seas siseringi näpunäide. Siin kasvatatakse terrassidel suhkruroogu, papaiat, mangot, leivapuu, maisi, jamssi, agaavi, banaane, kapsast, porgandeid, õunu ja lugematul hulgal muid taimi. Isegi puu- ja köögivilja kasvatamiseks kasutatakse isegi vaevu ligipääsetavaid alasid, kus on vaid paar ruutmeetrit.

Image
Image

Roheline Santo Antão

Viibime kaks päeva suurejoonelisel rohelisel saarel ning kaks pikka matka ja mitu meetrit hiljem piisab, kui jalad püsti panna - nii pika pardaloleku aja järel võite öelda, et vasikad võiksid veidi rohkem treenida.

Ankur üles, kurss Aafrikasse

Meie jaoks on teatatud päevad "ankrust üles" ja vahelduseks "suund itta": Selle asemel, et siit läände Kariibi merele sõita, on meie järgmised sihtkohad Senegal ja Gambia. Oleme väga põnevil, nähes, mis meid seal ees ootab. Seejärel ületab see Atlandi ookeani veebruari või märtsi suunas sihtkohaga Lõuna-Ameerika.

"Aracanga" meeskond, Riki ja Martin, soovivad head algust suurepärasele uuele aastale ja alati "õiglast tuult ja järgnevaid laineid".

Lisateave, pildid ja artiklid "Aracanga" teekonna kohta aadressil Ahoi.blog

Image
Image

Jõuluvana Cabo Verdeanis

Soovitan: